• Unidad de frenado integrada configurada para toda la serie
* Diseño de terminal dedicado, diversas opciones
* Lógica de frenado de propósito especial:
- Lógica de frenado de propósito especial: se integra con la verificación del par para lograr un funcionamiento seguro sin deslizamiento después del establecimiento del par;
- Admite la selección de la dirección de arranque y la selección del freno en la conmutación FWD/REV para cumplir con varios requisitos de arranque de forma flexible.
* Macros de aplicación:
Integra una variedad de macros de aplicaciones de grúas y admite macros definidas por el usuario, que son fáciles de poner en marcha y usar.
* Control de motor de rotor cónico:
Ayuda a ajustar el flujo magnético en función de las características del motor de rotor cónico para realizar un control rápido de liberación y cierre del freno, simplificar los pasos de puesta en marcha y garantizar la seguridad del equipo.
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